采用3D+2D相结合的测量方案，对汽车仪表板关键位置的平整度、格栅间隙面差以及卡扣错漏装进行自动化检测。

• 3D负责断差、平整度等Z方向特征测量，2D负责XY方向缝隙测量，各司其职、优势互补，系统功能扩展性强。

• 3D采用拍照式面结构测量技术，测量细节特征精度高。

• 测量算法模块化设计，软件实现“一键测量”，自动测量、显示、保存结果。

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